 wie man sehen kann ist die Grundierung trocken |
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 jetzt geht es los |
 der Anfang ist gemacht |
 und fertig ist sie die Platte |
 noch glänzt sie wie eine Speckschwarte |
 aber sie wird nicht so bleiben sondern sie wird matt werden |
Nachdem nun die Platte trocken ist, habe ich beide auf mein Bock/Lattengerüst gestellt und habe erneut die Anlage aufgebaut. Nach dem Aufbau kam die Probefahrt, zum Glück, denn es gab einen Kurzen. Wo kam der also her ??denn an der Lok konnte es nicht liegen die hatte ich gar nicht drauf. Es ist eine ganz alte Angewohnheit von mir, bevor eine Lok auf das alte M - Gleis kommt erst einmal den Regler auf zu drehen um zu sehen ob es einen Kurzen gibt oder nicht. . Doch die Sucherei macht keinen Spaß, weil ich von dem Anschlußgleis aus jedes einzelne Gleis überprüft werden muß. Ich war fast hanz rum als ich den Fehler gefunden hatte. Eine Verbindungslasche des Mittelleiters war verbogen, also gerichtet und siehe da es ging.
Nun konnte der Probebetrieb beginnen mit dem alten Schienenbus DB 800 K. Nachdem alle Gleise befahren worden sind und keinerlei Störungen mehr auftraten habe ich erst einmal für heute Schluß gemacht. Morgen geht es weiter mit dem festschrauben der Gleise und dem Bohren für die Kabel der Weichen.
 die Platte ist ´trocken |
 und beide wurden aufgebaut |
 der Anfang |
 hier haben die Gleise gelagert |
 und das wichtigste, der Plan |
 so müssen die Schienen an der Plattenkante enden |
 die andere Seite |
 und fertig aufgebaut |
 der Aufbau aus der anderen Richtung |